Метро в Казани
Однако действительная подготовка к строительству началась лишь в 1983 году. Маршрут первой линии остался практически неизменным с тех времён. Целью этого маршрута было соединить спальные районы Горок на юго-востоке с центром и северной промышленной зоной города, попутно соединив не менее населённые Московский и Авиастроительный районы. В 1988 году начались первые работы по строительству. Однако после событий 1991 года о метрополитене в Казани просто забыли. В 1995 году Казань не рассматривалась Правительством РФ как город, в котором следует строить метро. В Правительстве России был создан список городов, где в скором времени планировалось начать или продолжить строительство метрополитена, Казани в этом списке не оказалось. Но правительство Татарстана и мэрия Казани обратились в Москву с просьбой, чтобы Казань тоже оказалась в списке городов, в которых планируется строительство метрополитена Строительство Казанского метрополитена началось в 1988 году. Строительство неоднократно замораживалось, но в итоге 27 августа 2005 года пусковой участок от станции "КРЕМЛЁВСКАЯ" до станции "ГОРКИ", длиной 6.8 км и состоящий из 5 станций, был торжественно открыт. Казанский метрополитен стал пятнадцатым и пока последним метрополитеном в странах СНГ и седьмым в России. По количеству станций Казанский метрополитен занимает 14 место в странах СНГ. На сегодняшний день Казанский метрополитен – это линия, содержащая более 5 станций. Большая часть станций является подземной мелкого заложения. Казанский метрополитен на данный момент активно развивается. |